操舵系统中,比例阀前的液压冲击是重要噪声源.

所加驾驶员和舵工均熟悉在主操舵系统和应急操舵系统之间的转换，反之亦然。

驾驶舱，操舵室建于船上驾驶台的封闭区，船在航行中由其控制。

本文分析了某船舶操舵系统噪声产生的原因及机理,进行了降噪措施的理论研究.

文章对船舶操舵系统的液压冲击现象进行了分析，介绍了综合治理中采取的技术措施和效果。

当然了，热气球挂在房子上，操舵不便，所以只有当逃生者找到了想要降落的山间裂缝才能终止空中漂流。

阐述了船舶自动操舵系统的基本类型和调节规律,分析了它的基本工作原理.

在手操舵和自动舵的转换中，值班驾驶员应亲自操作或监督舵工进行转换操作。

采用遗传算法对航向保持自动操舵仪控制参数进行在线优化。

操舵装置试验、演习和操作程序符合要求?